Perfekt sikt bakåt

Om och om igen får vi mejl med frågor om backspeglar: Vilken spegel kan jag använda på min maskin? Hur fäster jag den? Behöver jag en adapter? Passar en spegel för montering på styrände? Tyvärr kan inte vi heller slå upp vilken spegel som passar till vilken motorcykel i någon instruktionsbok. Det är därför viktigt att ta en titt på maskinens originalspeglar, deras fastsättning och de allmänna förhållandena (till exempel en redan befintlig blinkers för montering på styrände eller handskydd).

Nyare modeller från BMW med kort gänga har visserligen en gängdiameter på 10 mm men en stigning på 1,5 mm, en kort adapter kan användas här.

Många av våra styrspeglar kommer med en extra vänstergänga och Harley-adapter, så här behöver inget köpas extra.

Armlängd och inställning är viktiga för spegelns funktion. Speglar med kort arm är endast avsedda för mycket breda eller mycket höga styren, på smala styren skulle jackans ärm täcka en del av spegelytan.

Spegeln måste vara väl åtdragen mot instrumentet efter att den har riktats. Detta görs antingen underifrån med den insatta gängan eller ovanifrån med en låsmutter. 

På motorcyklar från Harley-Davidson kan man alternativt fästa en vanlig spegel utan adapter med hjälp av en skruv som trycks igenom underifrån om gängan matchar. En droppe skruvsäkring (medelstark) kan förhindra att den lossnar på grund av vibrationer.

Därefter ställs huvudet in så att man får en bra överblick över efterföljande trafik. Vissa speglar har en extra låsmutter på huvudets kulled, som du försiktigt kan dra åt lite till om huvudet rör sig på grund av fartvinden.

Om den sträckta linjen på en motorcykel ska visas på bästa sätt, till exempel på en fighter eller cafe racer, monteras ofta speglar för montering på styrände. Om det är över eller under styret är en smaksak. Båda varianterna är tillåtna så länge som styrutslaget och sikten bakåt inte hindras. En sådan spegel är antingen fäst på utsidan av styrröret eller med en inre klämma.

Vid utvändig fastklämning måste det givetvis finnas tillräckligt med plats för handtag och instrument. Eventuellt måste dessa flyttas inåt.

Styrrörets insida måste vara fri för den invändiga klämningen. Till exempel får det inte finnas någon gänghylsa från originalstyret. Om det finns en hylsa, kontrollera om den kan tas bort – inte alla hylsor kan demonteras. 

Som ett tredje alternativ kan även speciella styrändar med klämmor av metall spännas fast i styret som håller fast respektive spegel för montering på styrände.

Styrändar med gummiklämmor är tyvärr inte lämpliga för montering av en spegel, de skulle vrida sig. Använd endast en lämplig adapter för styrändar med klämmor av metall. 

Om original spegeln med beklädnad är defekt eller om den ska bytas mot en slimmad elegant aluminiumspegel måste du först kontrollera vilka fastsättningsmöjligheter beklädnaden erbjuder. Avståndet mellan skruvhålen och skruvhålens läge i förhållande till spegelarmens vinkel är avgörande.

Sedan måste en jämförelse göras om adapterbasen på den önskade spegeln täcker detta skruvhålsavstånd (det finns vanligtvis variabla långsträckta hål) och om spegeln kan placeras på beklädnaden med adaptern i önskad vinkel.

Om sikten i spegeln grumlas av vibrationer kan olika motåtgärder vidtas. Vibrationers beteende är dock svårt att beräkna, så det är alltid en fråga om att testa. Först och främst bör det klargöras om maskinens vibrationsbeteende är normalt. Överdrivna vibrationer kan till exempel bero på ett löst motorfäste eller en defekt i själva motorn. De har vanligtvis den mest obehagliga effekten på raka, korta styren, medan de tenderar att ”gå vilse” på böjda, breda styren. Så valet av styre för respektive hoj kan också ha ett inflytande på om irriterande stickningar i vissa hastighetsintervall får fingrarna att domna bort och förstöra sikten i spegeln. Vissa speglar har en inbyggd vibrationsdämpare i foten, som består av en justerbar fjäder och en gänga.

En vibrationsdämpare kan även placeras under spegelfoten på instrumentet, som lagrar spegeln i gummi. 

Vad du absolut bör beakta när du köper nya backspeglar:
Nuvarande motorcyklar har vanligtvis ett EG-typgodkännande (se för detta ändamål posten i fordonets registreringsbevis, kolumn ”K”. Siffran börjar med ett ”e”). Endast speglar med E-godkännandemärke får monteras på dessa motorcyklar. Om spegeln har försetts med ett godkännandemärke är den erforderliga storleken 69 cm² korrekt och den är därmed godkänd. Fordon som registrerades för första gången före 2003-06-17 har vanligtvis inget EG-typgodkännande (se det nya fordonsregistreringsbeviset, kolumn ”K” eller sidan 4 i äldre registreringshandlingar). En spegelyta på 60 cm² räcker för dessa motorcyklar.