Vill du kunna ladda din motorcykelmotor fullt ut? Allt bra - sätt igång. Men se till att oljetemperaturen har stigit till ca 80 °C under drift. Först då utvecklar motoroljan sin fulla smörjförmåga. Tyvärr signalerar temperaturdisplayen i cockpiten oftast den optimala driftstemperaturen lite för tidigt. Lita därför inte för mycket på den.

Det är bättre att ersätta oljepåfyllningspluggen med en högkvalitativ R&R direct oljetemperaturmätare.
Du kan vrida R&R direkt oljetemperaturmätare i adaptern till önskat avläsningsläge när motorn är varm. Termometern är fylld med olja för optimal dämpning (den synliga luftbubblan utjämnar trycket vid temperaturvariationer). Indikatorer med en givarlängd på upp till 200 mm är gummimonterade i adaptern, ovanför detta är de teflonmonterade. Den direkta oljetemperaturindikatorn R&R arbetar mycket exakt med en avvikelse på endast ca. 1% i den övre tredjedelen av temperaturområdet.

• Design: Vit urtavla med svart skala
• Finns för olika modeller
• Visningsskiva av Makrolon (kan bli mjölkaktig vid kontakt med bränsle)
• Adapter av aluminium
• Visare av polerat rostfritt stål
• Mätområde: 20°C till 140°C
• Mätstång samtidigt med mätsticka

Obs:
Innan du installerar R&R direkt oljetemperaturmätare, jämför gängdiametern och gängstigningen med de på den ursprungliga oljepåfyllningspluggen. Mät även sensorns längd. Använd vår dimensionstabell (se dokument) för detta ändamål.