Installation av LED-blinkers på motorcykeln

1. Som vid alla arbeten på fordonets el, kopplas först minuskabeln bort från batteriet så att inga kortslutningar kan uppstå. 
2. För att byta ut de främre blinkrarna tas frontbeklädnaden bort och placeras på en säker plats (lägg en duk/filt under). 

Nu kan de ursprungliga blinkrarna demonteras och de nya skruvas fast tillsammans med fästets skydd. Vid åtdragning kom ihåg att detta inte är en hjulbult på en lastbil … 

Miniblinkers är för övrigt ofta försedda med en fingänga M10 x 1,25 (standardmuttrar har M10 x 1,5). Om en mutter har försvunnit under arbetsbänken och inte kan hittas, beställ en ny. 

Därefter kopplas adapter- och blinkerskablarna ihop. LED-blinkers fungerar bara om polariteten är korrekt ansluten. Eftersom fordonstillverkarna inte använder enhetliga kabelfärger kommer ett eventuellt kopplingsschema att vara till hjälp vid lokalisering av plus- eller minuskabeln. 

Fortsätt därefter med den andra sidan och därefter kan beklädnaden åter monteras. Stjärnskruvarna griper alla i plastgängor, så arbeta med försiktighet!

Om du inte kan arbeta med adapterkablar är det viktigt att upprätta en säker och permanent kabelanslutning.

För monteringen av de bakre blinkrarna och effektmotstånden tas sadeln bort och den bakre beklädnaden skruvas loss. Lägg försiktigt ner den dyra och känsliga plastdelen igen. 

Precis som framtill demonteras nu blinkrarna bak och de nya miniblinkrarna sätts fast med fästenas skydd. Kablarna dras precis som vid originalmonteringen.

Nu monteras motstånden på de bakre blinkrarna. Installera INTE dessa i serie utan parallellt för att säkerställa korrekt blinkfrekvens. Köper du motstånd hos Louis har dessa redan förkopplats parallellt (se grafiken nedan). 

Motstånden har ingen polaritet, alltså spelar det ingen roll ”på vilket håll”. De befintliga kabelskorna på motstånden från Louis-sortimentet underlättar monteringen. 

Motstånden kan und drift bli varmare än 100 °C (lång blinktid, varningsblinkfunktion vid motorstopp) och behöver därför kylluft. De får inte vara helt inneslutna och får inte monteras direkt på ett plastunderlag. Det kan därför vara fördelaktigt att framställa en liten monteringsplatta av aluminiumplåt och placera den i fordonet. 

På Z 750 är metallplattan till höger om styrenheten den idealiska installationsplatsen. Där har vi satt fast motståndet för den högra blinkerskretsen med 3 mm skruvar och muttrar. Motståndet för vänster blinkerskrets monterade vi till vänster om styrenheten. På den här sidan kan du dock inte skruva fast motståndet direkt på den synliga metallplattan, eftersom det finns ytterligare en styrenhet under plattan som kan skadas. Därför skruvade vi fast motståndet på en plåt och förde sedan in det hela under den svarta lådan.

När du är korrekt ansluten (glöm inte batteriets jordkabel) kan du börja testet att blinka. Vi övervakade temperaturen på motstånden med en infraröd termometer. Efter några minuter är dessa redan nästan 80 °C varma. 

Motstånden får alltså aldrig limmas till exempel med dubbelhäftande tejp i beklädnaden – det håller inte och kan orsaka skador! Om allt fungerar nu kan den bakre beklädnaden åter monteras. Ombyggnaden är klar! 

Efter monteringen av blinkrarna och när effektmotstånden har stuvats undan väl, kommer den bakre beklädnaden att monteras igen och sadeln på sin ursprungliga plats.

Precis likadant gör du med cockpitbeklädnaden. Denna kommer att återmonteras.

När du köper blinkers är det viktigt att se till att deras linser har försetts med ett E-godkännandemärke. Alla blinkers från Louis-sortimentet har giltiga E-godkännandemärke. Blinkers godkända för ”fram” kan identifieras med kodnummer 1, 1a, 1b eller 11, ”bakre” godkända blinkers kan identifieras med kodnummer 2, 2a, 2b eller 12. Många blinkers från Louis-sortimentet är godkända för både fram och bak och har då två kodnummer. Blinkers för montering på styrände med E-test är endast godkända som blinkers fram och måste kompletteras med bakre blinkers. Om blinkers med olika långa förlängningsarmar finns tillgängliga, måste följande beaktas: Enligt EG-föreskrift ska blinkers fram ha ett minsta avstånd på 240 mm från varandra, baktill är det minsta avståndet 180 mm.